Trykkluftsystem, i snever forstand, er sammensatt av luftkildeutstyr, luftkilderenseutstyr og tilhørende rørledninger.I vid forstand hører pneumatiske hjelpekomponenter, pneumatiske aktuatorer, pneumatiske styrekomponenter, vakuumkomponenter osv. alle til kategorien trykkluftsystem.Vanligvis er utstyret til en luftkompressorstasjon et trykkluftsystem i snever forstand.Følgende figur viser et typisk flytskjema for trykkluftsystem:
Luftkildeutstyret (luftkompressoren) suger inn atmosfæren, komprimerer luften i naturlig tilstand til trykkluft med høyere trykk, og fjerner fuktighet, olje og andre urenheter i trykkluften gjennom renseutstyr.
Luften i naturen er sammensatt av en blanding av forskjellige gasser (O₂, N₂, CO₂...osv.), og vanndamp er en av dem.Luft som inneholder en viss mengde vanndamp kalles fuktig luft, og luft som ikke inneholder vanndamp kalles tørr luft.Luften rundt oss er fuktig luft, så arbeidsmediet til luftkompressoren er naturlig fuktig luft.
Selv om vanndampinnholdet i fuktig luft er relativt lite, har innholdet stor innflytelse på de fysiske egenskapene til fuktig luft.I trykkluftrensesystemet er tørking av trykkluft et av hovedinnholdet.
Under visse temperatur- og trykkforhold er innholdet av vanndamp i fuktig luft (det vil si vanndamptetthet) begrenset.Ved en viss temperatur, når mengden vanndamp som finnes når maksimalt mulig innhold, kalles den fuktige luften på dette tidspunktet mettet luft.Den fuktige luften uten maksimalt mulig innhold av vanndamp kalles umettet luft.
I det øyeblikket umettet luft blir til mettet luft, vil flytende vanndråper kondensere i den fuktige luften, som kalles "kondensering".Kondens er vanlig.For eksempel er luftfuktigheten høy om sommeren, og det er lett å danne vanndråper på overflaten av vannrøret.På vintermorgenen vil det dukke opp vanndråper på glassvinduene til beboerne.Disse er alle dannet ved avkjøling av fuktig luft under konstant trykk.Lu resultater.
Som nevnt ovenfor kalles temperaturen som den umettede luften når metning for duggpunktet når partialtrykket av vanndamp holdes konstant (det vil si at det absolutte vanninnholdet holdes konstant).Når temperaturen synker til duggpunktstemperaturen, vil det oppstå "kondens".
Duggpunktet for fuktig luft er ikke bare relatert til temperatur, men også relatert til mengden fuktighet i den fuktige luften.Duggpunktet er høyt med høyt vanninnhold, og duggpunktet er lavt med lavt vanninnhold.
Duggpunkttemperaturen har en viktig bruk i kompressorteknikk.For eksempel, når utløpstemperaturen til luftkompressoren er for lav, vil olje-gassblandingen kondensere på grunn av den lave temperaturen i olje-gass-tønnen, noe som gjør at smøreoljen inneholder vann og påvirker smøreeffekten.derfor.Utløpstemperaturen til luftkompressoren må være utformet slik at den ikke er lavere enn duggpunktstemperaturen under tilsvarende partialtrykk.
Atmosfærisk duggpunkt er duggpunkttemperaturen under atmosfærisk trykk.På samme måte refererer trykkduggpunkt til duggpunkttemperaturen til trykkluft.
Det tilsvarende forholdet mellom trykkduggpunktet og det normale trykkduggpunktet er relatert til kompresjonsforholdet.Under samme trykkduggpunkt, jo større kompresjonsforhold, desto lavere er tilsvarende normaltrykkduggpunkt.
Den komprimerte luften som kommer ut av luftkompressoren er skitten.De viktigste forurensende stoffene er: vann (flytende vanndråper, vanntåke og gassformig vanndamp), gjenværende smøreoljetåke (tåkeoljedråper og oljedamp), faste urenheter (rustslam, metallpulver, gummifinstoffer, tjærepartikler og filtermaterialer, fint pulver av tetningsmaterialer, etc.), skadelige kjemiske urenheter og andre urenheter.
Forringet smøreolje vil forringe gummi, plast og tetningsmaterialer, og forårsake funksjonsfeil på ventiler og forurensende produkter.Fuktighet og støv vil føre til at metalldeler og rør ruster og korroderer, noe som fører til at bevegelige deler blir sittende fast eller utslitt, noe som fører til at pneumatiske komponenter ikke fungerer eller lekker luft.Fuktighet og støv vil også blokkere strupehull eller filterskjermer.Etter at isen får rørledningen til å fryse eller sprekke.
På grunn av dårlig luftkvalitet reduseres påliteligheten og levetiden til det pneumatiske systemet kraftig, og de resulterende tapene overstiger ofte kostnadene og vedlikeholdskostnadene til luftkildebehandlingsenheten, så det er absolutt nødvendig å velge luftkildebehandlingen riktig. system.
Hva er de viktigste kildene til fuktighet i trykkluft?
Hovedkilden til fuktighet i trykkluft er vanndampen som suges av luftkompressoren sammen med luften.Etter at den fuktige luften kommer inn i luftkompressoren, blir en stor mengde vanndamp presset inn i flytende vann under kompresjonsprosessen, noe som i stor grad vil redusere den relative fuktigheten til den komprimerte luften ved utløpet av luftkompressoren.
For eksempel, når systemtrykket er 0,7 MPa og den relative luftfuktigheten til den innåndede luften er 80 %, selv om trykklufteffekten fra luftkompressoren er mettet under trykk, hvis den konverteres til atmosfærisk trykktilstand før kompresjon, er dens relative fuktighet bare 6~10%.Det vil si at fuktighetsinnholdet i trykkluften er kraftig redusert.Men ettersom temperaturen gradvis synker i gassrørledningen og gassutstyret, vil en stor mengde flytende vann fortsette å kondensere i trykkluften.
Hvordan oppstår oljeforurensning i trykkluft?
Smøreoljen til luftkompressoren, oljedampen og suspenderte oljedråper i omgivelsesluften og smøreoljen til de pneumatiske komponentene i systemet er hovedkildene til oljeforurensning i trykkluften.
Bortsett fra sentrifugal- og membranluftkompressorer, vil nesten alle luftkompressorer som er i bruk i dag (inkludert ulike oljefrie smurte luftkompressorer) ha mer eller mindre skitten olje (oljedråper, oljetåke, oljedamp og karbonfisjon) inn i gassrørledningen.
Den høye temperaturen i kompresjonskammeret til luftkompressoren vil føre til at omtrent 5% ~ 6% av oljen fordamper, sprekker og oksiderer, og avsettes i den indre veggen av luftkompressorrøret i form av karbon- og lakkfilm, og den lette fraksjonen vil bli suspendert i form av damp og mikro. Materieformen bringes inn i systemet med trykkluft.
Kort sagt, for systemer som ikke krever smøremidler under drift, kan alle oljer og smøremidler blandet i trykkluften som brukes, betraktes som oljeforurensede materialer.For systemer som trenger å tilføre smørematerialer under arbeid, regnes all rustbeskyttelsesmaling og kompressorolje i trykkluften som oljeforurensninger.
Hvordan kommer faste urenheter inn i trykkluft?
De viktigste kildene til faste urenheter i trykkluft er:
①Atmosfæren rundt er blandet med forskjellige urenheter av forskjellige partikkelstørrelser.Selv om luftkompressorens sugeport er utstyrt med et luftfilter, kan vanligvis «aerosol»-urenheter under 5 μm fortsatt komme inn i luftkompressoren med den inhalerte luften, blandet med olje og vann inn i eksosrøret under kompresjonsprosessen.
②Når luftkompressoren fungerer, vil friksjonen og kollisjonen mellom de ulike delene, aldring og fall av tetninger, og karbonisering og fisjon av smøreoljen ved høy temperatur forårsake faste partikler som metallpartikler, gummistøv og karbonholdig fisjon som skal føres inn i gassrørledningen.
Innleggstid: 18-apr-2023
